Reallabor<\/h1>\n<\/div>Interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung<\/h1>\n<\/div>Verbundprojekt<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Der Forschungsverbund des NUDAFA \u2013 Reallabor f\u00fcr interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung m\u00f6chte mit den beteiligten Partnerkommunen, den jeweiligen Verwaltungen und zivilgesellschaftlichen Akteuren den (Alltags-)Radverkehr in der suburban gepr\u00e4gten Region st\u00e4rken.<\/p>\n
Um wissenschaftliche Erkenntnisse und \u00fcbertragbare Handlungsempfehlungen ableiten zu k\u00f6nnen, soll der m\u00f6gliche Nutzen sowie die Grenzen der Einbindung von Datenverarbeitungsmethoden in Planungs- und Kommunikationsprozesse kritisch erforscht werden.\u00a0Parallel dazu werden Formate der interkommunalen Zusammenarbeit angesto\u00dfen, erprobt und evaluiert. Um besser zu verstehen, was die Umsetzung kommunaler Radverkehrsf\u00f6rderung im Verwaltungsalltag hemmt, werden erg\u00e4nzend dazu auch kleinere, allt\u00e4glichere Ma\u00dfnahmen initiiert und umgesetzt.<\/p>\n<\/div>
Thematische Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em><\/p>\n#Integrierte Verkehrsplanung #Mobilit\u00e4tswende #Kommunaler Verbund#Partizipation #Ko-Produktion<\/strong><\/em><\/p>\nR\u00e4umliche Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em>
\n#Region #Stra\u00dfenraum\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\nKontakt:<\/strong><\/em><\/p>\nTU Berlin<\/span> <\/a>Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung<\/span>\u2013 Dipl.-Soz. Ute Samland<\/strong><\/em><\/p>\n
Interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung<\/h1>\n<\/div>Verbundprojekt<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Der Forschungsverbund des NUDAFA \u2013 Reallabor f\u00fcr interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung m\u00f6chte mit den beteiligten Partnerkommunen, den jeweiligen Verwaltungen und zivilgesellschaftlichen Akteuren den (Alltags-)Radverkehr in der suburban gepr\u00e4gten Region st\u00e4rken.<\/p>\n
Um wissenschaftliche Erkenntnisse und \u00fcbertragbare Handlungsempfehlungen ableiten zu k\u00f6nnen, soll der m\u00f6gliche Nutzen sowie die Grenzen der Einbindung von Datenverarbeitungsmethoden in Planungs- und Kommunikationsprozesse kritisch erforscht werden.\u00a0Parallel dazu werden Formate der interkommunalen Zusammenarbeit angesto\u00dfen, erprobt und evaluiert. Um besser zu verstehen, was die Umsetzung kommunaler Radverkehrsf\u00f6rderung im Verwaltungsalltag hemmt, werden erg\u00e4nzend dazu auch kleinere, allt\u00e4glichere Ma\u00dfnahmen initiiert und umgesetzt.<\/p>\n<\/div>
Thematische Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em><\/p>\n#Integrierte Verkehrsplanung #Mobilit\u00e4tswende #Kommunaler Verbund#Partizipation #Ko-Produktion<\/strong><\/em><\/p>\nR\u00e4umliche Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em>
\n#Region #Stra\u00dfenraum\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\nKontakt:<\/strong><\/em><\/p>\nTU Berlin<\/span> <\/a>Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung<\/span>\u2013 Dipl.-Soz. Ute Samland<\/strong><\/em><\/p>\n
Verbundprojekt<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Der Forschungsverbund des NUDAFA \u2013 Reallabor f\u00fcr interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung m\u00f6chte mit den beteiligten Partnerkommunen, den jeweiligen Verwaltungen und zivilgesellschaftlichen Akteuren den (Alltags-)Radverkehr in der suburban gepr\u00e4gten Region st\u00e4rken.<\/p>\n
Um wissenschaftliche Erkenntnisse und \u00fcbertragbare Handlungsempfehlungen ableiten zu k\u00f6nnen, soll der m\u00f6gliche Nutzen sowie die Grenzen der Einbindung von Datenverarbeitungsmethoden in Planungs- und Kommunikationsprozesse kritisch erforscht werden.\u00a0Parallel dazu werden Formate der interkommunalen Zusammenarbeit angesto\u00dfen, erprobt und evaluiert. Um besser zu verstehen, was die Umsetzung kommunaler Radverkehrsf\u00f6rderung im Verwaltungsalltag hemmt, werden erg\u00e4nzend dazu auch kleinere, allt\u00e4glichere Ma\u00dfnahmen initiiert und umgesetzt.<\/p>\n<\/div>
Thematische Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em><\/p>\n#Integrierte Verkehrsplanung #Mobilit\u00e4tswende #Kommunaler Verbund#Partizipation #Ko-Produktion<\/strong><\/em><\/p>\nR\u00e4umliche Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em>
\n#Region #Stra\u00dfenraum\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\nKontakt:<\/strong><\/em><\/p>\nTU Berlin<\/span> <\/a>Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung<\/span>\u2013 Dipl.-Soz. Ute Samland<\/strong><\/em><\/p>\n
Der Forschungsverbund des NUDAFA \u2013 Reallabor f\u00fcr interkommunale Radverkehrsf\u00f6rderung m\u00f6chte mit den beteiligten Partnerkommunen, den jeweiligen Verwaltungen und zivilgesellschaftlichen Akteuren den (Alltags-)Radverkehr in der suburban gepr\u00e4gten Region st\u00e4rken.<\/p>\n
Um wissenschaftliche Erkenntnisse und \u00fcbertragbare Handlungsempfehlungen ableiten zu k\u00f6nnen, soll der m\u00f6gliche Nutzen sowie die Grenzen der Einbindung von Datenverarbeitungsmethoden in Planungs- und Kommunikationsprozesse kritisch erforscht werden.\u00a0Parallel dazu werden Formate der interkommunalen Zusammenarbeit angesto\u00dfen, erprobt und evaluiert. Um besser zu verstehen, was die Umsetzung kommunaler Radverkehrsf\u00f6rderung im Verwaltungsalltag hemmt, werden erg\u00e4nzend dazu auch kleinere, allt\u00e4glichere Ma\u00dfnahmen initiiert und umgesetzt.<\/p>\n<\/div>
Thematische Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em><\/p>\n #Integrierte Verkehrsplanung #Mobilit\u00e4tswende #Kommunaler Verbund#Partizipation #Ko-Produktion<\/strong><\/em><\/p>\n R\u00e4umliche Zug\u00e4nge:<\/strong><\/em> Kontakt:<\/strong><\/em><\/p>\n TU Berlin<\/span> <\/a>Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung<\/span>\u2013 Dipl.-Soz. Ute Samland<\/strong><\/em><\/p>\n
\n#Region #Stra\u00dfenraum\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n
![](\"https:\/\/stadtmanufaktur.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/nudafa.png\" "\\"nudafa\\"")
<\/span><\/div>